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一、汽车零部件| 行业面临的挑战
受国家政策驱动和新能源电池技术的发展，中国的新能源汽车已经实现了对欧美百年汽车发展的弯道超越。然而汽车零部件的供应链配件管理极其复杂，有数据表明，一家主机厂通常需要同时管理上万种汽车零部件；汽配行业因其非标准化的特性和复杂的工序流程，在仓储管理上面临着诸多挑战，而对于汽车零部件生产制造企业来说，同样在物料出入库、订单管理、库存管理和产品溯源等环节，面临重大考验。
受国家政策驱动和新能源电池技术的发展，中国的新能源汽车已经实现了对欧美百年汽车发展的弯道超越。然而汽车零部件的供应链配件管理极其复杂，有数据表明，一家主机厂通常需要同时管理上万种汽车零部件；汽配行业因其非标准化的特性和复杂的工序流程，在仓储管理上面临着诸多挑战，而对于汽车零部件生产制造企业来说，同样在物料出入库、订单管理、库存管理和产品溯源等环节，面临重大考验。
轮毂行业
智能仓储高定解决方案
1.时间刻度
2.项目背景
今飞控股集团有限公司始建于1959年，公司总部位于金华市婺城区，于2000年开始被列入金华市政府重点扶持优势企业，相继被评为中国制造业企业五百强企业、中国制造业企业民营企业五百强企业、中国汽车零部件百强企业、中国摩托车行业零部件优势企业、中国汽车零部件车轮行业龙头企业、浙江省制造业百强企业、浙江省工业行业龙头骨干企业、浙江省管理体系认证示范企业、浙江省标准创新型企业等。
今飞轮毂的智能仓储项目是企业打造的一个试点性项目，企业希望打造成轮毂行业、金华当地的双标杆性项目。
3.解决方案
易飞迅高定智能仓储系统解决方案
1）从产线到存储立库的全自动化 ； 2）从产线到发货的全信息流通。
4.系统设备
1）立体库：毛坯及半成品立体库2座，使用6台Miniload堆垛机，堆垛机承载 50kg，高11m，单机效率100件/小时（85%工作率）
2）库前输送分拣系统，配备 200m料箱输送分拣线
3）软件：仓储管理系统（WMS）
易飞迅在充分了解客户的需求之后，受制于轮毂产品的外观材质和个体重量，本次项目有以下2大难点挑战。
项目挑战一：货叉与轮毂直接接触时，产品如何避免产生划痕？
项目挑战二：轮毂产品在高速输送过程中，安全如何保障？
在项目方案的规划设计中，为了能彻底解决轮毂产品的划痕和飞出的安全问题，易飞迅用今飞的轮毂样品，在自己工厂的输送线上做输送和存储实验。通过模拟真实的场景，经过大量的实验，对比数据后分析，易飞迅掌握了轮毂产品在自动化仓储中运行的轨迹和原理，问题也随之得到有效解决。
改进接触面材料，升级货叉常规材料，让货损归0！
轮毂产品入库前，是通过货叉将其叉放到输送线上，在这个过程中，货叉会直接与轮毂接触，并产生轻微划痕；轮毂的常规重量在10～20kg不等,随着货叉与轮毂接触时，越重的轮毂产生的划痕会越重。而轮毂一旦产生划痕，产品就成为不合格的次品，从而进入返工流程，再次抛光、打磨、喷漆。
一点小的划痕，就回炉重造，将极大地影响生产进度。在这个问题上，易飞迅改变货叉上的常规硬接触材料，使用柔性材料包裹货叉与轮毂接触面，让轮毂与货叉无损接触，自然将货损归0。
增加接触面摩擦力，确保自动化安全输送与存储。
由于每个轮毂重达十几公斤，再辅以120米/分钟的高速输送，使得轮毂在高速输送运转中重力加速度很大，产品在途中多次有移动、晃动；而输送线转轨时，速度需降至为0，轮毂产品重量越大，惯性越大，甚至有飞出轨道的可能，进一步加大产品货损。
易飞迅在经过多次的模拟实验，将数据汇总后分析，得出结论：增加轮毂与输送线的摩擦力，精准定点定位，四周不超过1cm，避免轮毂在输送过程中改变位置，保障安全储运。
项目多方共赢、成功试点，开创战略意义的价值合作模式。
今飞轮毂的智能仓储项目是易飞迅与浙师大院士及上下游合作伙伴共同打造的一个多方共赢的试点性项目：
行业龙头今飞轮毂率先完成智能仓储项目试点，标杆引领作用日益显著；浙师大院士团队成功完成课题研究和项目落地申报；经过本次项目，易飞迅在轮毂行业与金华市场树立一块良好口碑，也为易飞迅开启多样的合作模式奠定了基础。
